沈陽電機廠家直線電動機早主要用于磁懸浮列車（時速可達(dá)500km/h），所以用在機床進給驅(qū)動中，要滿意其高速切削的大進給速度（要求達(dá)60～100M/min 或更高）當(dāng)然是沒有問題的。也由于上述“零傳動”的高速呼應(yīng)性，使其加減速進程大大縮短。以完成起動時瞬間到達(dá)高速，高速運行時又能瞬間準(zhǔn)停?？色@得較高的加速度，一般可達(dá)2～10g(g=9.8m/s2），而滾珠絲杠傳動大加速度一般只要0.1～0.5g。行程長度不受束縛在導(dǎo)軌上通過串聯(lián)直線電機，就可以無限延伸其行程長度。運動安靜、噪音低。由于取消了傳動絲杠等部件的機械沖突，且導(dǎo)軌又可采用滾動導(dǎo)軌或磁墊懸浮導(dǎo)軌（無機械接觸），其運動時噪音將大大下降。功率高。由于無中間傳動環(huán)節(jié)，消除了機械沖突時的能量損耗，傳動功率大大前進。我國的電動機出產(chǎn)開始于1917年，該職業(yè)在國內(nèi)已經(jīng)形成比較完好的工業(yè)系統(tǒng)。我國電動機制作職業(yè)跟著電力發(fā)展呈現(xiàn)出生氣勃勃，產(chǎn)銷規(guī)模和經(jīng)濟效益都有了大幅度提高。

2005-2011年，我國電動機制作職業(yè)銷售收入年均增加36.92%。除了2009年受金融危機影響，制作業(yè)遍及下滑，電動機的同比增速下降到11.20%之外，其他年份，我國電動機的市場規(guī)模增加率均處于較高水平，同比均在20%以上，即便在2011年我國制作業(yè)發(fā)展速度遍及放緩的情況下，電動機的同比增加仍達(dá)到21.87%。

我國電機年用電量超越2萬億千瓦時，約占全國用電量的60%和工業(yè)用電量的80%。高效電機能耗比普通電機低20%~30%，但我國高效電機市場占有率只要10%，因此大力推廣高效電機會對國家推動節(jié)能減排具有必定含義，其潛在的市場商機也初現(xiàn)端倪。我國電機產(chǎn)品盡管品種繁復(fù)，但功率遍及不高，嚴(yán)峻存在"大馬拉小車"的現(xiàn)象，高效電機的推廣與使用已經(jīng)刻不容緩。我國"十二五"期間將集中力量圍繞電機系統(tǒng)節(jié)能工程、配備制作調(diào)整和復(fù)興、新能源范疇技術(shù)的大力推動，優(yōu)化發(fā)展一批高效節(jié)能環(huán)保重點產(chǎn)品，篩選一批普通功率的電機產(chǎn)品，促進產(chǎn)品更新?lián)Q代。在工信部發(fā)布的《高耗能落后機電設(shè)備（產(chǎn)品）篩選目錄（第二批）》中，電機設(shè)備位列其中，預(yù)示我國電機職業(yè)行將面臨市場和科技的全新發(fā)展。

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